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【威尼斯城娱乐赌博】西双版纳州的野象谷车站

2019-09-24 作者:社会焦点   |   浏览(101)

中新社西双版纳7月16日电 中老铁路野象谷车站站前主体工程于16日完成,转入路基边坡防护等站后附属设施建设。野象谷车站位于云南省西双版纳州,毗邻亚洲象自然保护区,为保护生态环境,该车站两端以隧道穿越山体,避免破坏附近原始森林。

央视网消息:经过4个月的建设,中老铁路橄榄坝特大桥昨天顺利架通,位于西双版纳州的野象谷车站主体工程也顺利完工。

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资料图:中老铁路。中新社发 陈畅 摄

橄榄坝特大桥顺利架通

“这样的建设模式相当于一条管道从山体内部穿过,施工均在地下,可减少对当地动植物生态环境的影响,不惊扰亚洲象,铁路开通后也不影响亚洲象的正常活动。”中铁三局玉磨铁路项目部总工程师罗敏说。

昨天上午,随着这片长32米、重134吨的T梁在桥上成功落定,标志着橄榄坝特大桥顺利架通。橄榄坝特大桥位于云南省西双版纳州景洪市,全长3.5公里,共有108个墩台,是中老铁路国内段第一长桥。

野象谷车站是一个客货中间站,由一条正线和三条货场联络线组成。面对环保要求高、施工量大,中国铁路昆明局集团合理优化人力、机械等资源配置,组织各施工单位严格落实生态环境保护制度,控制施工范围,优化取、弃土场和施工便道等临时设施,采用植草植树等防护措施,最大限度降低对生态环境的影响。

橄榄坝特大桥由东向西穿越田野、鱼塘、芭蕉林和橡胶林。在设计之初,便充分考虑当地民族群众居住地的生态环境,将环境保护、水土保持纳入到施工建设中,编制了详细的环水保实施规划。修建铁路桥梁主要就是为了减少土地占用,保护当地生态环境。

正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。建成通车后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

野象谷车站主体工程完工

野生亚洲象是国家一级保护动物,在我国的数量现在仅有300头左右,主要就分布在云南省西双版纳州和普洱市等地,野象谷车站又恰好处于野象活动的区域。在建设野象谷车站时,施工单位在林业部门的协同下,调查了亚洲象的分布和迁移通道,最终决定线路走向避开亚洲象主要活动区域,通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏等措施,将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低。

目前,经过两年半时间的紧张施工,野象谷车站主体工程也已于昨日完工。

据了解,中老国际铁路是连通中老两国的重要基础设施,线路全长1000多公里,预计2021年国内段建成,通车后,昆明至西双版纳仅需3小时左右。而全线建成通车后,昆明至老挝万象有望达到夕发朝至。

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